Category: наука

Category was added automatically. Read all entries about "наука".

23 – 31 марта 2012 г. Академик – Новолазаревская

Ну вот я и домаJ Звонил родителям на неделе и в конце разговора на вопрос, что я сейчас буду делать, ответил, что пойду поужинаю, а потом домой… Вот так вот неожиданно мой дом вдруг переехал на почти 15 тысяч километров.

Лирическое отступление закончилось, теперь о том, что было и что будет. А было вот что.

23 марта я нафоткал хренову тучу огромных айсбергов! Красотища была нереальная. На подходе к Прогрессу тоже были льдины, но здесь их было в десятки раз больше, а они сами были в разы огромнее. А какая стояла погода! Морозец, ясно, ветер только от хода судна… В общем, смотрите сами. Жаль только, что без сравнительного ориентира не понять размеров айсбергов, а т.к. мы держались от них подальше, то я даж расстояния до них сказать не могуL


Открытая вода перемежалась с тонким льдом, а на заднем плане всегда была какая-нить льдина.


Тот же айсберг, но заснятый с куском борта судна – хоть немного можно получить представление о расстоянии до него.





Небольшие льдины (навскидку, метров 5 над водой) мы проходили близко.


Однако, и крутые маневры были не редки – видимо, когда прямо по курсу была совсем жопа (тот проем, что слева и через который светит солнце – это корма, а оставленный нами след во льдах виден в правом проеме, который на самом деле конец левого борта. Запутал? Тогда дальше просто фотки)










Будущим полярникам еще пока нравится смотреть на ледJ.


Мы прошли достаточно близко от этой троицы.


А вот тут можно представить размеры этой компании.

А потом вдруг все айсберги остались позади! Т.е. смотришь назад – весь горизонт в кусках льда



А смотришь вперед – там вода на сколько достает глаз. Вот не хотелось бы громких фраз, но было четкое ощущение, что мы пробились между грозными стражами Антарктиды.

А еще проскочила мысль, что может мы вообще не нашли безопасного пути между этими гигантами и вышли обратно на север (не забывайте, что тут на севере тепло, а на юге холодноJ). Но чуть позже лед снова появился, а поздно вечером мы увидели вот это:

Это огни, зажженные на краю барьера пришедшим нас встречать транспортным отрядом.



Нас отделял только припай... Да, он не оторвалсяL

На следующий день Федоров попробовал его подолбить, но за два года он стал, естественно, еще толще, и за несколько раз мы врубились на него только на корпус. А до огней, кстати, не один километр.

Это было 24 марта, но фоток этого дня у меня мало, т.к. что-то около часа дня я с еще 11 человеками был засунут, как килька в банку, внутрь вертолета и благополучно доставлен на станцию Новолазаревская!

Станция


Первое фото меня в Антарктиде.



Вид из моего окна.


А вот это можно увидеть, если забраться к будке, что справа на предыдущей фотке.

На самом деле фоткаю тут все подряд потихоньку, а особенно в первую неделю наснимал J, но наверное не буду сразу все сюда сувать. Дальше писать посты в виде еженедельных отчетов будет уже не интересно – начались рабочие будни и все недели будут похожи одна на другую. Поэтому я, наверное, буду просто иногда писать какие-нить тематические заметки: например, о станции, о технике, о быте… в общем, понемногу обо всем том, что меня будет окружать ближайший год.

Но для затравки все-таки прилеплю несколько фоток J


Дом, где я живу.


Техника, на которой езжу.



Виды, которые наблюдаю на прогулках (под ногами обрыв метров под 150 и берег «океана»).
И да, я сюда не отдыхать приехал, а работать



П.С. от 25 апреля

Я тут не рассказал, что же мы делали с нашими грузами и топливом, которые должны были выгрузить на барьере, но т.к. я был увезен первым же рейсом на станцию, то знаю все только с рассказов. Так вот, техникой видимо решили не выгружать (куда уж ей еще дальше ломаться…) и Федоров пошел на индусский барьер. Дело в том, что у нас тут в 4-5 км от Новолазаревской находится индусская станция и у них на барьере, как и у нас, есть свое место выгрузки, но находится оно в 40 км от нашего. Видимо там припай был покороче и шлангами можно было дотянуться от судна до их емкостей. Вот туда мы все и слили… вернее почти все – куча топлива была в бочках и их вертолетами перетаскали на барьер (потому так выгрузка и затянулась, да еще и один вертолет сломался). Еще там же сложили все бочки с маслом для дизелей и весь остальной груз. Пока еще не знаю, что точно там было оставлено (начальник сказал только про туалетную бумагуJ)…

Второй поход за топливом и грузом ушел позавчера, вчера он должен был уже оказаться на краю барьера, а сегодня у нас новость – барьер, который 15 лет использовался индусами, ОТОРВАЛСЯ!!! Откололось порядка 200 метров этого барьера, т.е. наше топливо, масло и еще какой-то полезный груз уплыл нафиг в океан на айсберге… Пока еще нам не объявили, чего мы будем лишены всю зиму, но начальник ДЭС уже сказал, что уплыло 160 кубометров топлива, а это вроде как половина того, что станции надо на год.

В общем, пока еще ничего в связи с этим не предпринято и что мы будем дальше делать и как житьJ нам не сказали, но завтра наш начальник едет с индусами на барьер (они-то тоже влипли), а начальник ДЭС сказал, что баня будет только один день в неделю (должно быть два, а сейчас она вообще всегда нагретая), с теплой водой для душа/помывки тоже что-то будет, а на кухне уже поотключали некоторые печки (в частности выпечку им сказали делать теперь только раз в неделюL, а какими тортами и пирожками они нас тут баловали!!!)

Вот… Но не буду завершать рассказ на грустной ноте – поэтому фото:


Озеро Омега – вживую оч круто выглядит! Находится в углублении в прибрежных скалах с ровными покатыми склонами высотой метров под 100.